Kada bus atidarytas Krymo tiltas per Kerčės sąsiaurį?

2024 Autorius: James Gerald | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-17 14:12

Tarptautinio Jaltos ekonomikos forumo atidarymo metu Krymo Respublikos vadovas Sergejus Aksenovas, atsakydamas į klausimą, kada Krymo tiltas per Kerčės sąsiaurį bus atidarytas automobiliams, neįvardijo konkrečios datos, tačiau atsakė, kad per pora savaičių. Ši žinia apėmė periodinius leidinius ir sulaukė ramaus pritarimo tokiose draugiškose valstybėse kaip Baltarusija.

Žinia, kad šių metų gegužę automobiliu būtų galima važiuoti per Krymo tiltą, nudžiugino visus: ir tuos, kurie domisi ekonominiu bendradarbiavimu su Krymu, ir tuos, kurie ketina atostogauti pusiasalyje ar tiesiog pailsėti kelioms dienoms. Ne mažiau džiugino pranešimai apie Sevastopolio ir Balaklavos elektrinių paleidimą.

Kiek realios yra išsakytos perspektyvos

Iš pradžių terminus, reikalingus užbaigti sudėtingo techninio statinio statybos ir įrengimo darbus, buvo numatyta baigti iki 2018 m. Tačiau skubus poreikis bendrauti su pusiasaliu, kuris 2014 metų gegužę grįžo į Rusijos Federaciją, privertė rangovus numatyti galimus sunkumus ir paspartinti statybos bei montavimo darbų tempą.

Taigi data, kai bus atidarytas Krymo tiltas per Kerčės sąsiaurį, pajudėjo daugiau nei šešis mėnesius, ir tai užtikrintai patvirtina Krymo tiltą statančios bendrovės savininkas Arkadijus Rotenbergas.

Kad užbaigtų statyti grandiozinį objektą, kurio augimo tempus ir pristatymo datas stebi visas pasaulis, Rotenbergo rangovas turėjo įveikti daugybę sunkumų. Nuotraukos reguliariai fotografuojamos iš kosmoso. Naujai išrinktam Rusijos Federacijos prezidentui Vladimirui Putinui pareiškus norą, kad tiltas būtų baigtas iki vasaros, statybininkai turėjo paspartinti tempą ir pritaikyti tam tikrus patobulinimus.

Tokį skubėjimą lėmė ne tik ekonominiai pusiasalio poreikiai, bet ir susirūpinimas rusais, kurie iki šiol į vaizdingą Krymą gali patekti tik keltu.

Tokia kelionė sukelia daug nepatogumų:

ilgos automobilių eilės;

• daug valandų šilumos žmonėms, bandantiems kirsti keltą į pusiasalį;
• kliūtys grąžinamo Federacijos steigiamojo subjekto infrastruktūros plėtrai;
• galimi sunkumai tiekiant išteklius, būtinus gerai pailsėti turistams.

Pagrindinė gera žinia 2018 metams nuskambėjo kovo 14 d., Kai šių metų gegužę rangovas paskelbė apie naujas tikėtinas tilto kelio atkarpos paleidimo datas, o geležinkelio liniją numatoma pradėti eksploatuoti 2019 m.

Per interviu žiniasklaidos atstovams statybos bendrovės direktorius ypač pabrėžė, kad praėjusį šimtmetį šį plataus užmojo projektą buvo ne kartą bandyta pradėti, tačiau panašu, kad būtent Rusijos Federacija galės tai gyvenimui. Jis taip pat pridūrė, kad paskelbtos perspektyvos yra gana realios ir įgyvendinamos.

Triumfuojančios žinutės

Naujausios žinios apie Krymo tilto per Kerčės sąsiaurį statybas skamba dar labiau padrąsinančiai, nepaisant to, kad praėjo kiek daugiau nei mėnuo. Prieš kurį laiką, atrodytų, visai neseniai statybininkai pranešė, kad viena svetainė, esanti Tuzlos saloje, buvo visiškai paruošta. Ir dabar tiltas jau įgavo dekoruotos struktūros išvaizdą vaizduose iš kosmoso. Oras nesileido pasiaukojantiems statybininkams nei su saule, nei su audrų nebuvimu, o vėjas kartais pasiekdavo tokią jėgą, kad išmušdavo montuotojus iš kojų.

Dėl blogų orų sukurti objektyvūs sunkumai trukdė tiekti statybines medžiagas, tiek visavertį specialistų darbą.

Norint įsivaizduoti, kokie sunkumai kilo statant tiltą žiemą, pakanka prisiminti, koks sunkus oras buvo žiemą.

Stiprūs vėjai kaitaliojosi su audromis, periodiškai būdavo gana pastebimos šalnos, apledėjimas, gausūs krituliai. Nepaisant to, paskutinės naujienos apie Krymo tiltą negali tik džiaugtis.

Jie pasirodo periodiniuose leidiniuose ir eteryje beveik kasdien:

• žinia apie visavertės asfalto dangos sukūrimą patiko ir vairuotojams, ir autobusų vairuotojams (nes pradiniame etape Krymo tiltas bus atviras šiam transportui);
• kliūčių, skirtų transporto priemonių eismo saugai užtikrinti, sukūrimas;
• netgi buvo sumontuoti apšvietimo elementai, kurių vėliau prireiks naktį judėti keliu.

Nepaisant iš pradžių žadėto termino 2018 m. Pabaigoje, pažanga baigiant statybas vyksta sparčiai. Sukurtas net operatyvusis tilto eksploatavimo pagrindas, kuris koordinuos ir suteiks visas darbo apimtis, kad jis būtų saugus keleiviams vežti, valdyti transporto procesus ir spręsti kylančius ginčus.

Krymo tilto, pastatyto per precedento neturintį rekordinį laiką šalies istorijoje, bendras ilgis yra 19 km. Jis ilgesnis už visus Rusijos ir visus Europos tiltus. Kai kurios žiniasklaidos priemonės perdeda nepatikrintus pranešimus, kad grandiozinės konstrukcijos automobilių dalis bus pradėta eksploatuoti iki Didžiosios pergalės dienos. Kiek tai atitinka tiesą, parodys atliktų darbų laikas ir būsena.

Tačiau statybininkai alsuoja optimizmu, taip pat Arkadijus Rotenbergas, kurio įmonei buvo patikėta statyti Krymo tiltą per Kerčės sąsiaurį.

Veiklos perspektyvos ir tolesnis modernizavimas

Numatomas pajėgumas, baigus pirmąjį etapą, yra įspūdingo skaičiaus pralaidumas. Tiltas per dieną galės pravažiuoti daugiau nei 40 tūkst. Transporto priemonių judėjimo pusiasalyje patogumui Kryme taip pat bus nutiestas federalinis kelias, kuris ne tik išsaugos saugomą ekologiją, bet ir išsaugos gamtos bei oro grynumą. Tai sutrumpins keleivių ir turistų kelionės laiką iki galutinės kelionės vietos.

Neabejotina, kad Krymo tiltą galima pavadinti grandioziniu ir reikšmingu Rusijos pasiekimu, o šimtmečio statybvietės pavadinimą, sprendžiant iš paskutinių naujienų, jis gavo teisingai.