Moterų verslas: moterys pagal vyrų profesijas

2024 Autorius: James Gerald | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-17 14:12

Paklauskite bet kurio vyro, ką turėtų daryti moteris, ir geriausiu atveju jis atsakys: rūšiuoja popieriaus lapus biure, o blogiausiu atveju - sėdi namuose ir visą dieną skalbia, lygina ir gamina maistą. Tačiau nesame tokie paprasti ir nesutinkame visą gyvenimą vaidinti antraeilių vaidmenų. Mums, moterims, suteikite lyderio pozicijas ir lygybę profesijose, kurios iš pirmo žvilgsnio atrodo išskirtinai vyriškos lyties. Štai kodėl silpnoji lytis taip aktyviai žengia ant stiprių kulnų ir sėkmingai įgyja po vieną ne moterų amatus.

Manoma, kad moterys yra pernelyg emocinės ir fiziškai silpnos. Mes, pavyzdžiui, neturime ką veikti, kai reikia lyderio jėgų, nusiteikimo ir talento. Politika, statyba, aviacija, teisėsauga, naftos ir dujų pramonė - šiose pramonės šakose produktyviai gali dirbti tik vyrai, o moterys gali tik nuolankiai jų laukti namuose su paruošta vakariene. Iš esmės, žinoma, taip yra daugumoje šeimų, tačiau taisyklė nebūtų taisyklė, jei nebūtų kelių įdomių išimčių.

Moteris - Taksi vairuotojas

Šiandien nesistebime pamatę moterį prie languoto automobilio vairo, tačiau prieš kelis dešimtmečius buvo sunku įsivaizduoti, kad į skambutį ateis ne vyras, o graži ponia. Ne moterų profesijos pradininkė buvo vokietė Elisabeth von Papp, kuri 1908 metais sėdo už atviro „Adler“automobilio vairo ir savo nuostabiems tautiečiams pademonstravo, kad moterys gali laviruoti judriais Berlyno keliais taip pat, kaip ir vyrai. Beje, Elisabeth rimtai ėmėsi šio klausimo ir baigė Berlyno taksi vairuotojų mokyklą. Šiandien moterys kelyje nebėra „beždžionės su granata“, ir daugelis jų gali prisisegti net labiausiai savimi pasitikinčius vyrus. Kas verčia gražias paneles sėdėti prie vairo? Tai jokiu būdu nėra sudėtinga, kaip mano daugelis keleivių. Kai kuriems žmonėms ši profesija tiesiog patinka, o kitų jiems nereikia. Beje, didžiuosiuose mūsų šalies miestuose vis dažniau atsiranda specialios taksi paslaugos, kuriose vairuotojais gali dirbti tik moterys. Tai tokia „vyriška profesija“.

Koridorė moteris

Tikrai sunku įsivaizduoti koridą, kurios metu trapi moteris įžengia į areną prieš žiaurų jautį. Iš pirmo žvilgsnio gali atrodyti, kad tai kažkokios fantastiškos istorijos pradžia, tačiau iš tikrųjų viskas yra daug paprasčiau: tikrai yra koridų moterų. Be to, Ispanijai ir Portugalijai tai yra įprastas dalykas. Koridų tėvynėje dailiosios lyties atstovės labai mėgsta pasiduoti „mirties šokiui“su piktu gyvūnu. Tačiau štai kas įdomu: mūsų šalis taip pat „įsidėmėjo“moterų koridos istorijoje, suteikdama pasauliui pirmąją ir kol kas vienintelę rusų moterį-bulių kovotoją Lidiją Artamonovą.

Pilotė moteris

Amelija Earhart

Priešingai populiariam įsitikinimui, ne tik vyras gali sėdėti prie lėktuvo vairo. Moterys taip pat pasižymi lakūnų vaidmeniu. Paimkime, pavyzdžiui, amerikietę Ameliją Earhart, šešioliktąją moterį, kuri gavo piloto licenciją ir 1928 metais pirmoji skrido virš Atlanto vandenyno. Amelia taip pat nustatė savo laiko pasaulio rekordą: pirmoji iš moterų lakūnų pakilo į 14 000 pėdų (apie 4300 m) aukštį. Vėliau amerikietė parašė keletą knygų apie savo skrydžius, tapusius bestseleriais, ir dalyvavo formuojant moterų lakūnų organizaciją „Devyniasdešimt devynios“. Nenuostabu, kad būtent Amelija buvo išrinkta pirmuoju jos prezidentu. Kalbant apie mūsų šalį, pirmoji sertifikuota rusų pilotė buvo generolo Vissariono Lebedevo dukra Lydia Zvereva. Ši trapi, bet ryžtinga ir drąsi moteris sugebėjo atlikti Nesterovo kilpą, taip pat Artseulovo kamščiatraukį ir nardymą išjungus variklį. Ir ar po to galite pasakyti, kad moterys yra silpnoji lytis?

Moteris - jūrų laivo kapitonas

Anna Ščetinina ir Valentina Tereškova

Moteris laive - į bėdą? Nesvarbu, kaip tai yra! Jei kai kurios dailiosios lyties atstovės nesiryžtų savo gyvenimo sieti su buriavimu, žmonija netektų daug puikių, talentingų kapitonų. Moterims buvo leista tarnauti tik XX amžiaus pabaigoje, o jaunos ponios sparčiai pradėjo kurti tokią ne moterų profesiją. Sielą sušildo tai, kad mūsų tautietė Anna Ščetinina tapo pirmąja pasaulyje moterimi-ilgų kelionių kapitone, o tuo metu, kai gavo titulą, Anai Ivanovnai buvo tik 27 metai. Dauguma vyrų apie tai niekada nesvajojo.

Kalvė moteris

Cal Lane

Kaip įsivaizduojate kalvystės meistrus? Tikrai vaizduotė traukia stiprius, išpūstus vyrus, kurių bicepso negalima suimti dviem rankomis. Tačiau šiuolaikiniame pasaulyje trapios, „silpnos“moterys taip pat imasi plaktuko. Na, kaip plaktukas … XXI amžiaus technologijos leidžia kalviams nesitempti kaip anksčiau, todėl kartais pakanka pjaustyti plazmą. Būtent su jos pagalba garsioji amerikietė Cal Lane „audžia“metalinius nėrinius ir kuria plokštes, kastuvus, vežimėlius, įvairias instaliacijas ir piktogramas. Tačiau kažkada meistrė, kuri šiandien vadinama Geležinio meno ledi, buvo paprasta kirpėja. Taip ponia buvo perkvalifikuota iš paprastai moteriškos profesijos į vyrišką.